Radix Engenharia e Software

É com muita satisfação que a Equipe Baajatinga firma a parceria com a Radix que é uma empresa de engenharia e software 100% nacional que oferece serviços e soluções de tecnologia, altamente qualificados e com independência tecnológica, para atender as principais indústrias de processo do Brasil e do mundo.

A Radix chegou ao mercado em abril de 2010, com estimativa de somar R$ 20 milhões em vendas e 200 funcionários em seu primeiro ano de atuação. Com sede no Rio de Janeiro e escritórios em Belo Horizonte e Salvador, a empresa foi criada pelos fundadores e principais gestores da Chemtech, do Grupo Siemens. São eles, Luiz Rubião, ex-CEO da Chemtech; Flávio Guimarães; Geraldo Rochocz; João Chachamovitz; Alexander Cramer, Maurício Miele, Flávio Waltz e Paulo Rego.

A Equipe Baajatinga agradece o apoio e a confiança oferecida pela Radix!!!

Ifelizmente a equipe Baajatinga não conseguiu os resultados esperados,

algum erros cometidos na fase de projeto, trouxeram problemas que

levaram a equipe a não conseguir participar das provas dinâmicas

e no enduro o carro não desenvolveu como nos testes feitos na Universidade.

Esse resultados negativos trouxeram um pouco de tristesa, mas também

trouxe aprendizado, pois nem toda derrota leva ao insucesso, quando se erra

e se aprende com os erros, só se tem a ganhar.

Agora é levantar a cabeça, colocar os pingos nos "is", e seguir em frente,

melhorar em visando um resultado satisfatório na Copa Nacional Baja SAE.

Baja Voando

Confiram o voo do baja.

Nesta tarde de testes o baja surpreendeu a todos com seu desempenho em saltos a suspensão se comportou muito bem, assim como a geometria do carro que favoreceu ao aterrissagem sem danificar nenhum componete.

Protótipo 2010 / 2011

Divulgada a primeira imagem do protótipo que irá disputar as próximas competições, Baja SAE, o veículo vem com modificações nas suspensões traseira que agora adotou o sistema Duble Wishbone (Duplo A). A dianteira manteve a suspensão antiga, fazendo apenas algumas modificações na direção e no montante.

O chassi foi redimensionado visando diminuir a o peso do veículo, assim como outros componentes que tiveram modificações com o mesmo intuito.

A transmissão também foi alterada, diminuindo sua redução final, o que trará um carro mais rápido, porém sem perder sua característica principal que é a força nas provas de tração.

Além das modificações, a equipe traz também novidades para este novo carro, que é um painel eletrônico situado no volante, que mostrará o piloto todas as informações necessária sobre o desempenho do veículo. Uma outra novidade é o material usado na carenagem, que ainda não foi divulgado, mas promete inovação.

Foi dada a largada

E foi dada a largada para o Regional 2010, a numeração dos carros participantes

acabou de ser divulgada, ficamos com o numero 6, já podemos nos preparar

para estampar esse numero nas carenagens desse novo modelo 2010/11 e

vamos batalhar para subir alguns degraus e quem sabe nos próximos anos

esse numero possa ser menor!

Rumo ao Baja Nordeste

Encerraram-se neste dia 31 de julho as inscrições para o Baja Nordeste, a competição acontecerá nos de 12 a 14 de novembro na cidade de Camaçari - BA.

Com muita luta conseguimos nos escrever e a partir daí daremos inicio ao nosso projeto 2010/11 ainda com poucos patrocinadores, a dificuldade de se colocar em prática um projeto é muito grande.

Mas estamos ai pra lutar com unhas e dentes pra conseguir levar um carro novinho e quem sabe trazer um título pra casa!

Equipe Baajatinga 2010

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Contagem Regressivaaaa!!!

Estamos em contagem regressiva, contando os minutos

para embarcar rumo ao Nacional, um pouquinho de tra-

balho nos últimos ajustes e algumas modificações.

Put´s é regra pa cara**o, mas contanto que esteja tudo

dentro das normas vale o esforço...

Sigam a contagem...

2 dias, 5 horas e 55 segundos

Check Up

E estamos agora na etapa final do projeto, finalizou-se o período de testes,

como foi mostrado no vídeo do post anterior, e agora a ultima fase que é a

dos ajustes estéticos, carenágens, pintura, acabamento e padronização de

acordo com todas as normas da competição. em breve disponibilizarei as

fotos do Protótipo montado e pronto para viajar.

Aguardem!!!!!

Agora é pra valer!!!!

É agora é pra valer, carimbamos nossa passagem pra Sampa!!!

e vamos com gás pra competir, tamos no páreo... Já estamos

fazendo os testes do Protótipo 1 e modéstia a parte, ficou

melhor do que imaginávamos. Fizemos nossa própria pista

de testes na faculdade, não é a ideal ainda mas da pra fazer

todos os testes de resistência de componentes físicos.

Algumas peças cederam, mas já foram otimizadas e

agora estão prontas para resistirem as 4 horas de enduro.

Acompanhem o video no link abaixo e confiram os testes!!!

http://www.youtube.com/watch?v=TqGr67pKA_8